Знаете ли вы, что на авторынке появился новый игрок, который не просто наступает на пятки немецкой «большой тройке», а делает это с королевским размахом? На автосалоне в Чэнду представили Voyah Passion L — флагманский седан, который смотрит на Mercedes-Benz S-класс и BMW 7 серии не снизу вверх, а как равный на равных. И у него есть как минимум три козыря: дизайн, мощь и технологии.
Первый взгляд на Passion L вызывает лёгкий когнитивный диссонанс. Кажется, что это коллаж из самых узнаваемых премиальных черт: двухцветный кузов, который является визитной карточкой Mercedes-Maybach, и массивная решётка радиатора, напоминающая о роскоши Bentley. Хромированные диски и исполинские габариты (длина превышает 5,1 метра) завершают образ статусного автомобиля, призванного впечатлять с первого взгляда.
Но главная сила скрыта под капотом. Passion L — это не просто гибрид, а супергибридная установка суммарной мощностью 522 лошадиные силы. Сердцем системы стал 1,5-литровый бензиновый двигатель (150 л.с.), который работает в тандеме с двумя электромоторами (204 л.с. спереди и 318 л.с. сзади). Такой полноприводный «зверь» обеспечивает не только резвый разгон, но и удивительную экономичность: заявленный расход всего 5.67 л/100 км по циклу WLTC. А на одной электротяге этот гигант может проехать до 410 км, что ставит конкурентов в неловкое положение.
Третий козырь — технологии, и здесь китайцы дали себе волю. Характерный лидар на крыше выдает наличие продвинутой системы автономного вождения высшего уровня, разработанной инженерами Huawei. Салон же управляется не менее знаменитой операционной системой HarmonyOS, обещающей создать «умную» экосистему для водителя и пассажиров.
При этом главный вопрос — цена — пока остаётся без ответа. Производитель бренда Voyah лишь намекает, что их творение «явно будет дешевле» немецких аналогов. Остаётся дождаться старта продаж, чтобы проверить, действительно ли китайский флагман сможет перевернуть иерархию в мире люксовых седанов или останется просто смелым экспериментом.
