Когда большинство из нас думает о круизном отдыхе, мы представляем себе тихую и малоподвижную поездку в которой есть время и возможность расслабиться и восстановить силы. Независимо от того, находится ли он посреди океана или путешествует между городами, круизный лайнер кажется довольно низкокачественным, изолированным от технологий и средств связи, которые доминируют в нашей наземной жизни, но все это может измениться.

Icon of the Seas является новейшим флагманом Royal Caribbean, одного из самых знаковых и роскошных круизных операторов в мире, и он предлагает незабываемые впечатления от отдыха благодаря довольно впечатляющим технологиям.

Icon of the Seas
Роскошный лайнер длиной всего 365 метров и вмещает 250 800 тонн, Икона морей станет самым большим круизным лайнером, когда-либо спущенным на воду Royal Caribbean, в свой первый рейс отправится в январе 2024 года.

Представьте только 7600 гостей (вместе с 2350 членами экипажа) смогут насладиться такими аттракционами: крупнейший аквапарк, когда-либо выходивший в море; семь бассейнов, самый большой бассейн в море объемом 40 000 галлонов; и первый в мире пейзажный бассейн на круизном лайнере. Здесь также есть ледовая арена и более сорока мест, где можно вкусно поесть и выпить, гостям лайнера скучать не придется.

Но под капотом много технологических инноваций, чтобы сделать Икону морей не просто местом для расслабляющего отдыха, но, по сути, плавучим умным городом с восемью отдельными районами для гостей.
«В конце концов, мы — город», — сказал TechRadar Pro Джей Шнайдер, директор по инновациям продуктов в Royal Caribbean Group.

(Изображение предоставлено Королевским Карибским морем)

Подключение к Интернету и Wi-Fi теперь является обязательным для многих из нас в нашей повседневной жизни, и актуальным даже в отпуске. Неважно, дети смотрят ТВ или играют, смотрите любимые сериалы в онлайн кинотеатрах, активно сидите в чатах с друзьями или по работе, просматриваете рабочую почту вам всегда нужно оставаться на связи — это часть праздника, образ жизни для многих из нас.

«За нами не следуют провода — надежность — это вызов», — отмечает Шнайдер, раскрывая, что Icon of the Seas остается подключенным к Интернету через Starlink , чьи спутники обеспечивают связь независимо от того, куда плывет корабль.

«Идея заключалась в том, чтобы предоставить гостям доступ к высокоскоростному Интернету, — отмечает Шнайдер, подчеркивая огромный диапазон Starlink как ключевой аргумент в пользу продажи, — круизные лайнеры ходят во многие места, недоступные для спутников».

(Изображение предоставлено Королевским Карибским морем)

Обслуживание клиентов является краеугольным камнем обслуживания клиентов Royal Caribbean, и Шнайдер отмечает, что компания стремится доставить вновь прибывших отдыхающих «из машины в бар за 10 минут — мы хотим, чтобы вы отправились в отпуск как можно скорее».

Так же, как при посадке в самолет, клиенты теперь могут зарегистрироваться в своем номере с помощью мобильного приложения, которое использует распознавание лиц наряду со сканированием паспорта, чтобы устранить дополнительное трение — с мобильными агентами по обслуживанию гостей, что означает, что нет необходимости идти на стойку регистрации, если есть какие-либо проблемы. .

Впервые запущенное в 2018 году и с тех пор постоянно обновляемое, мобильное приложение действует как центральный узел, охватывающий большинство ключевых точек взаимодействия на корабле, будь то бронирование ресторана, проверка того, какие мероприятия предлагаются сегодня, или просто предоставление карты корабля. .
Даже одна из самых нелюбимых, но наиболее важных частей круизного отдыха — тренировка по технике безопасности — претерпела изменения в мобильном приложении. Royal Caribbean заявляет, что ее процесс Muster 2.0 был преобразован из предназначенного для больших групп людей в более быстрый и индивидуальный подход «один к нескольким», который гости могут выполнять в удобное для них время.

Персонал на корабле также может воспользоваться приложением Stateroom Attendant Tool, сервисом на основе приложения, которое может предоставить обширную информацию о гостях, такую как данные о бронировании и любые сделанные ими бронирования, чтобы позволить персоналу более осмысленно взаимодействовать с гостями.
И, как и многие компании, пораженные ИИ, Royal Caribbean также тестирует технологию чат-ботов в своих продажах и обслуживании гостей, но, как отмечает Шнайдер, «мы хотим убедиться, что она отвечает потребностям клиентов, а не просто добавляет уловки, а помогает трансформировать их опыт.»

(Изображение предоставлено Королевским Карибским морем)

В других местах Icon of the Seas также стремится использовать технологии по экологическим причинам. Круизные лайнеры стали популярными объектами критики из-за их размера и потребления, но Icon of the Seas, похоже, значительно продвинулся вперед по сравнению со своими предшественниками, когда дело доходит до экологичности.
Помимо использования сжиженного природного газа (СПГ) в качестве топлива, судно может использовать и перенаправлять избыточное тепло двигателя, а система воздушной смазки используется для создания микроскопических пузырьков, покрывающих корпус корабля, для уменьшения трения во время плавания. Технология машинного обучения также используется для оптимизации его маршрута, что обеспечивает максимальную эффективность и означает, что не используется лишнее топливо.

На борту используется система очистки сточных вод, чтобы вода соответствовала нормативным стандартам, а 90% пресной воды на борту производится с использованием обратного осмоса и опреснительных установок.

В целом, это не только впечатляющий отдых, но и опыт, значительно улучшенный технологиями с добавлением личного подхода.
Как отмечает Шнайдер, «нам не нравится просто предлагать технологии людям, нам нравится постоянно вовлекать человека».

Итак, в январе 2024 года запуск Icon of the Seas может открыть новую, технологичную эру для круизной индустрии.

Как говорит Шнайдер, «мы верим, что это будет лучший семейный отдых в мире».